无标题文档
您的当前位置: nba赌球规则 > nba赌球规则 >
最新!青岛新机场飞行区道面混凝土施工全面展
字体大小: 发布日期:2018-04-18  

大众网青岛4月17日讯日前,青岛新机场飞行区道面混凝土开始大面积施工,场道工程全面铺开。作为飞行区跑滑道工程的最后一项,也是最核心的施工阶段,道面混凝土层施工自3月14日启动试验段以来,一直备受瞩目。

2018年,是青岛新机场建设的“安装调试年”,也是决定2019年能否顺利转场运行的关键年。按照总体工期计划,年内计划全部完成场区道面混凝土施工,飞行区所有工程项目具备初步验收条件。飞行区工程总占地949万平米,道面工程的混凝土总用量185万方。

大众网记者了解到,飞行区各分部分项工程积极推广新技术、新工艺、新设备的应用。一是国内首次大面积采用道面沥青复合层新型工艺。传统跑道工艺采用水泥混凝土板+水泥稳定碎石+砂砾石结构。该设计由于道面基层长期浸水、沥青耐冲刷能力降低等原因,极易导致混凝土板底脱空现象,严重的会导致道面板断板。为改进设计,业内提出隔离层的做法,当前较为普遍和常用的做法是土工布和土工膜,该设计造价便宜,但功效颇小,亚洲本港台现场直播。青岛新机场“敢于吃螃蟹”,国内首次大面积应用于飞行区工程,保守估计,未来每年至少节省场道维护保养费用1千万左右。目前,该技术规程初稿已编制完成,正提报民航局申请2018年民航安全能力建设项目,同步形成行业规范推广至各大机场使用。

二是引进维特根SP500混凝土滑膜摊铺机进行道面混凝土施工。维特根SP500机身前配置的布料犁能够均匀的分布混凝土,机身配有16根重型高频电动振捣棒,振捣范围广、激振力大;同时机身先进的找平及转向控制系统可确保精确的摊铺效果。滑模施工摊铺作业一次成型、正常施工速度为0.9m/min,较以前人工施工节省劳动力10~12人、水灰比降低约0.02~0.03。

TOP】 【打印本页】 【关闭窗口
无标题文档
Copyright 2016-2017 nba赌球规则 版权所有